Sau 6 năm thi công, 2,7 km đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành đã hoàn thiện, dự kiến thông xe cuối tháng 7 giảm ùn tắc cửa ngõ phía đông TP HCM.
Đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành (ngoài cùng bên trái) khởi công tháng 4/2017 theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), tổng mức đầu tư 869 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tuy nhiên, dự án bị vướng mặt bằng cũng như thủ tục thanh toán theo hợp đồng BT nên chậm tiến độ.
Dự án gồm hai đoạn song hành xây bên phải tuyến cao tốc. Trong đó, đoạn một dài 2,7 km, nối đại lộ Mai Chí Thọ qua đường Đỗ Xuân Hợp. Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành đai 2, đều thuộc TP Thủ Đức.
Công ty TNHH Xây dựng Giao thông T&T (đơn vị thi công) cho biết, đoạn một đã cơ bản hoàn tất thảm nhựa, bó vỉa hè, hệ thống thoát nước...
Đường rộng 20 m, 4 làn xe, chạy song song cao tốc TP HCM - Dầu Giây. Tuyến hoàn thành góp phần giảm áp lực giao thông cho nút giao An Phú và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án phục vụ tái định cư cho Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Cùng với tuyến đường, dự án còn xây ba cầu gồm Bà Dạt, Mương Kênh, Bà Hiện có tổng chiều dài khoảng 567 m. Ngày 25/7, cầu Mương Kênh (360 m, dài nhất) đã hoàn thiện so với thời điểm tháng 4 năm ngoái.
Hệ thống chiếu sáng, lan can, đường dẫn dưới chân cầu Mương Kênh cơ bản xong. Tại đây, các công nhân phun sơn trước khi tiến hành sơn kẻ vạch đường.
Cách đó một km, cầu Bà Dạt dài gần 130 m cũng thành hình hài so với hồi đầu năm ngoái.
Dưới chân cầu Bà Dạt, đoạn tiếp giáp với đường Nguyễn Thị Định, nhóm công nhân cùng máy móc như xe ủi, cần cẩu, xe tải... tiến hành rải để thảm nhựa đường.
Ở đoạn giao với đường Đỗ Xuân Hợp tạm rào chắn, tuy nhiên người dân hiện có thể đi lại trên toàn tuyến song hành.
Đoạn còn lại hơn 600 m, nối tuyến D11 qua Vành Đai 2 (góc phải) của dự án đường song hành chưa thể hoàn thiện do đang bị vướng mặt bằng.
Nút giao An Phú kết nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường dẫn vào cao tốc TP HCM - Long Thành thường xuyên ùn tắc. Tại đây đang thi công nút giao thông với quy mô ba tầng, gồm hầm chui và cầu vượt, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.
Theo đơn vị thi công, việc thông xe một phần đường song hành sẽ giúp giảm ùn tắc, bởi đây là nơi có lưu lượng xe rất lớn, trong khi công trường dự án nút giao An Phú ở điểm đầu tuyến sắp tới thi công đồng loạt nên dự báo tình hình sẽ căng thẳng.
Nguồn: Báo VnExpress.