Hiện tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã hoàn thành 95% tổng khối lượng công trình. Sắp tới đây, ngày 2.9, chủ đầu tư dự kiến sẽ cho tàu chạy thử trên toàn tuyến với tổng chiều dài gần 20 km, trước khi chuyển sang giai đoạn khai thác thử vào cuối năm nay.

Với sự nỗ lực của các nhà thầu cùng hàng nghìn công nhân miệt mài làm việc trong 10 năm qua, tuyến metro số 1 cũng sắp về đích. Hình ảnh đoàn tàu metro số 1 được chạy thử trên đường ray qua các nhà ga trên cao đã giúp giấc mơ đi metro của người dân TP Hồ Chí Minh đến gần hơn.

 

Tuyến metro số 1 dài 19,7 km có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, từ ga Bến Thành (Quận 1) đến depot Long Bình (TP Thủ Đức), với 3 ga ngầm và 11 ga trên cao, hiện đã đạt 95% khối lượng, dự kiến hoàn thành cuối năm nay và chạy thương mại đầu năm 2024.

Mới đây, ngày 26.4, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã tổ chức 6 chuyến chạy thử nghiệm đoạn trên cao bắt đầu từ ga Bến xe Suối Tiên, đi qua các ga Đại học Quốc gia TPHCM, Khu Công nghệ cao, Thủ Đức, Bình Thái, Phước Long, Rạch Chiếc và kết thúc tại ga An Phú chở khoảng 2.000 khách tham quan trên lộ trình dài khoảng 12,3 km.

Là một trong 3 ga ngầm của tuyến metro số 1, nhà ga trung tâm Bến Thành được coi  là  điểm nhấn kiến trúc nổi bật đặc biệt, mang ý nghĩa biểu tượng cho nhà ga Bến Thành nói riêng và Tuyến metro số 1 (Bến thành-Suối Tiên) nói chung.

Với điểm nhấn là giếng ánh sáng, không chỉ là đầu mối kết nối nhiều tuyến metro mà còn được kỳ vọng sẽ trở thành công trình mang tính biểu tượng mới cho TPHCM. Công trình này  hiện đã đạt 99,41%, trong đó phần kết cấu đã hoàn thiện 100%. Mới đây, vào cuối tháng 4, những đoạn mặt bằng: Công viên 23.9, vòng xoay Quách Thị Trang… đã được hoàn trả, đánh dấu những tín hiệu xây dựng cuối cùng của nhà ga trung tâm Bến Thành.

Bên cạnh đó, ga Nhà hát Thành phố cùng với ga Ba Son là một trong hai ga ngầm của gói thầu CP1b thuộc tuyến metro số 1. Hiện ga Nhà hát Thành phố đã hoàn thiện 100% phần kết cấu và kiến trúc. Bên cạnh đó, ga Ba Son cũng đã hoàn thành 100% phần kết cấu và gần 100% phần kiến trúc.

Bên trong đường hầm metro số 1 kết nối 3 nhà ga ngầm và đoạn cuối đường hầm kết nối nhà ga trên cao. 

Nhà ga Khu Công nghệ cao đã đạt hơn 99% tiến độ. Đây là ga trên cao tiêu biểu, được thiết kế thẩm mĩ theo dạng nhà ga mở - ngoại trừ những nơi được đóng tường kín để bảo vệ khỏi mưa nắng.

Theo ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó Trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR), việc tạo điều kiện cho người dân đi và đến nhà ga rất quan trọng trong khai thác tuyến metro số 1, quyết định sự thành công của dự án. Sắp tới, sẽ triển khai xây dựng 9 cầu bộ hành tại 9 nhà ga trên, bắc qua Xa lộ Hà Nội. Các cây cầu này sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023, cùng thời điểm đưa metro số 1 vào khai thác thử nghiệm.

Nguồn: Báo Lao động.